重慶電動(dòng)液壓升降平臺(tái)的工作原理及操作規(guī)程

        電動(dòng)液壓重慶升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備。由行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)組成。液壓升降平臺(tái)可分為：四輪重慶移動(dòng)式重慶升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車(chē)改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車(chē)載式升降平臺(tái)、 剪叉自行式升降平臺(tái)、汽車(chē)改裝式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、重慶固定式重慶升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、重慶鋁合金重慶升降平臺(tái)，起升高度從1米至30米不等。那么電動(dòng)液壓升降平臺(tái)的操作需要遵循怎樣的規(guī)程呢？下面就來(lái)看下詳細(xì)介紹。一、電動(dòng)液壓升降平臺(tái)的原理液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。二、電動(dòng)液壓升降平臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn)1、整機(jī)重量輕，機(jī)動(dòng)性好，適合單人操作。2、特制的桅柱間導(dǎo)輪裝置，升降平穩(wěn)自如。3、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小，可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門(mén)洞和狹小通道。4、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu)，工作更安全，且可貼近工作面升降作業(yè)。三、電動(dòng)液壓升降平臺(tái)的操作規(guī)程1、液壓升降平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平臺(tái)）在出廠(chǎng)前均已檢修調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需要接通地線(xiàn)。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。2、平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。3、平臺(tái)使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可以使用枕木。4、平臺(tái)空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè)。5、載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。6、防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。7、由于用戶(hù)對(duì)平臺(tái)的使用要求不同，所以平臺(tái)的控制形式不同，因此要具體問(wèn)題具體分析。